Societe de Transport de Montreal

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Adresse
800, rue de la Gauchetière Ouest
Montréal, QC, Canada
H5A 1J6
Téléphone
514-786-4636
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Prix
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Service
À désirer
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AVIS - COMMENTAIRES - REVIEWS

Publié le:

De plus en plus chère , et de moins en moins rapide!!

Bref, c'est mon avis sur Societe de Transport de Montreal et je le partage !

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Publié le:

Ne sont pas adaptés aux réalités de 2017. Continuent de considérer l'heure de pointe "traditionnelle" (vers le centre le matin de 6h à 9h et vers la pointe le soir de 16h à 19h) alors que maintenant avec tous les horaires atypiques ou les cours du soir les bus vers le centre le soir ne suffisent pas et sont bondés. Les chauffeurs avant disaient aux gens d'attendre le prochain bus quand il était trop plein maintenant ils le remplissent jusqu'à la porte quand c'est rendu qu'un inconnu met son sac sur tes genoux comme si tu étais une tablette c'est trop! Les stations ne sont pas assez adaptées pour les gens à mobilité réduite pas juste une question d'ascenseur mais les escaliers roulants qui sont toujours en panne... Il y a des coquerelles et des punaises... Et tout ça avec le prix qui ne cesse d'augmenter. Heureusement que j'ai un ami qui a une voiture, je ne veux même plus prendre le bus c'est infernal. Sans oublier que plusieurs endroits sont inaccessibles en transport en commun...

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J'utilisais souvent l'autobus et le métro pour me rendre à mes cours. L'autobus passe en général à l'heure et quelque fois en retard et le nouveaux autobus sont corrects, comme les autres. Le métro passe à une fréquence raisonable aux heures de pointes, parfois bondé de monde, mais bon c'est pour ça que ça s'appelle du transport collectif. Un coté moins plaisant du métro les ralentissements de services fréquents (surtout sur la ligne verte), causés par des incidents des freins d'urgence actionnés ou des portes bloquées. C'est rendu que la STM n'a pas d'autres raisons pour motiver les soudaines pannes ou interruptions. Il y a des journées que j'ai eu 2 pannes. En fin de compte la raison c'est que les wagons ont dépassé leur durée de vie (plus de 45 ans en service). Enfin, la fameuse passe mensuelle, c'est vrai que l'augmentation annuelle est exagéré pour le service reçu, mais ça demeure moins cher plutot de rendre en voiture au centre-ville. Toutefois, le prix est plus cher, à comparer aux autres grandes villes.

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OUI À LA CLIM... dans le métro et dans tous les bus

La STM considère l'achat de bus climatisé d'ici 5 ans mais pour un petite partie de sa flotte. Elle pretexte qu'il n'est pas possible de climatisé certains bus quand l'achalandage oblige les portes à rester ouverte longtemps!

Si plusieurs resto climatisent avec les portes grandes ouvertes -- pas logique, ni écologique mais ca fonctionne -- je ne vois pas pourquoi un bus ne pourrait pas l'être!

Le but premier de la STM est de transporter des GENS...pas du BÉTAIL qu'on mème à l'abatoir... mais ca, les chauffeur l'ignorent aussi!

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OUI À LA CLIM... dans le métro et dans tous les bus

La STM considère l'achat de bus climatisé d'ici 5 ans mais pour un petite partie de sa flotte. Elle pretexte qu'il n'est pas possible de climatisé certains bus quand l'achalandage oblige les portes à rester ouverte longtemps!

Si plusieurs resto climatisent avec les portes grandes ouvertes -- pas logique, ni écologique mais ca fonctionne -- je ne vois pas pourquoi un bus ne pourrait pas l'être!

Le but premier de la STM est de transporter des GENS...pas du BÉTAIL qu'on mème à l'abatoir... mais ca, les chauffeur l'ignorent aussi!

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